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原試驗機加溼器··✘↟₪、噴霧液無法加熱溶液基本與箱內溫度一致

釋出時間·•│▩:2020-06-03    點選次數·•│▩:

原始的測試機加溼器和噴霧液無法加熱◕╃◕。 解決方案基本上與箱內溫度一致

除錯改進及其他後續開發工作北京航空材料研究院進行的全面除錯和改進工作主要包括以下幾個方面·•│▩:原始試驗機上下腔的加熱功率不足•₪✘·,加熱速度慢 •₪✘·,並修改了原件的加熱功率◕╃◕。 為了滿足溫度均勻性的要求•₪✘·,已經進行了一系列改進◕╃◕。 首先•₪✘·,加熱元件安裝在左右側壁上◕╃◕。 其次•₪✘·,在上部箱體中安裝攪拌風扇以使空氣流通◕╃◕。 同樣•₪✘·,增加了前後擋風板以使空氣流通更好◕╃◕。

原始測試機的加溼器和噴霧液無法加熱◕╃◕。 為了使進入箱內的氣流和溶液與箱內溫度基本一致•₪✘·,溫度變化不大•₪✘·,並增加了加熱恆溫裝置◕╃◕。 原始的雨水噴頭系統採用噴頭形式•₪✘·,安裝位置相對較低•₪✘·,無法有效地噴射和潤溼樣品表面◕╃◕。 它經過了重新設計•₪✘·,並採用直管穿孔的形式使雨水噴射樣品潤溼樣品表面◕╃◕。 原始的箱形排氣風扇軸由塑膠製成•₪✘·,並且未固定◕╃◕。 現在已更改為金屬零件•₪✘·,以確保長期執行◕╃◕。

原始測試機沒有過熱警報系統◕╃◕。為避免重大事故•₪✘·,安裝了五套超溫報警系統•₪✘·,對上腔室•₪✘·,下腔室•₪✘·,雨水箱•₪✘·,噴霧液和加溼液以及恆溫器進行超溫報警◕╃◕。控制◕╃◕。原始測試機的機電控制部分的原始裝置質量較差•₪✘·,設計無法滿足測試要求•₪✘·,並且未提供正式圖紙◕╃◕。因此•₪✘·,對機電控制部件進行了大修•₪✘·,改進和更換•₪✘·,並繪製了更正式的圖紙•₪✘·,包括·•│▩:面板圖•₪✘·,電氣原理圖•₪✘·,電氣控制原理圖•₪✘·,開關面板圖•₪✘·,盒子後面的電氣元件板接線圖•₪✘·,上板接線圖•₪✘·,主機電氣連線圖•₪✘·,控制櫃電氣示意圖◕╃◕。透過以上一系列改進•₪✘·,基本達到了設計要求•₪✘·,可以正常執行◕╃◕。

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